ЭКСПЕРТ MECHANIC
Полировка кузова.
Для чего нужна и когда делать.
В ходе длительной эксплуатации на машину негативно воздействует множество внешних факторов: пыль, песок, солнечные лучи, температурные перепады, химические реагенты и многое другое. Все это наносит вред кузову. Покрытие становится тусклым, матовым, появляются потертости, царапины, прежний блеск «уже не тот».
Вроде все хорошо, но автомобиль теряет свою привлекательность. Исправить ситуацию поможет полировка кузова автомобиля.
Часто автолюбители считают, что полировка нужна только в случае продажи автомобиля, так как направлена только на придание блеска машине. Это утверждение не совсем верно.
Итак, сегодня разбираемся, для чего же нужна полировка

Современное лакокрасочное покрытие – это изначально защита кузова от коррозии, а потом уже красивый внешний вид. Любые повреждения в покрытии пропускают под краску влагу и другие вещества. Это способствует образованию ржавчины, которая постепенной может перейти дальше на важные детали. Если вы заметили небольшие повреждения покрытия без видимых признаков коррозии - это основание для обращения в автосервис.

Для полировки кузова необходимы определенные навыки, опыт, наличие оборудования и качественных полировальных материалов.
Процесс полировки можно разделить на несколько частей:

  • правильное освещение – комбинация линейных источников рассеянного холодного света и ламп точечного теплого света. Только правильное освещение поможет обнаружить почти все повреждения покрытия и добиться максимально качественного результата.
  • подготовка автомобиля – тщательная мойка и сушка, замер текущей толщины лакокрасочного покрытия;
  • защита элементов из пластика и резины специальной малярной лентой.
  • подбор полировальной системы (абразивность пасты, полировальные круги). Нужная «связка материалов» определяется после оценки состояния лакокрасочного покрытия.
  • снятие верхнего слоя лака (5-7 мм), чтобы удалить внешние потертости, царапины, инородные частицы, органические пятна и матовый налет;
  • глубокая обработка специальными полировочными пастами;
  • шлифовка мягкой смесью, доведение до блеска лака, удаление бликов;
  • нанесение защитных покрытий.
Важно! Нельзя полировать автомобиль при повышенной влажности, высокой или низкой температурах и на солнце.
При полировке кузова полировочные средства наносятся постепенно на каждый участок с равномерными усилиями. В этом случае после завершения работы не будет видно переходов.

Если нет глубоких повреждений покрытия, полировку проводят вручную. В остальных случаях применяются специализированные электроинструменты.

Ещё один немаловажный фактор — количество полировщиков, которые обслуживают Ваш автомобиль. Лучше всего чтобы полировку автомобиля выполнял один мастер. Да, это займет больше времени. Но вы будете уверены, что поверхность будет обработана равномерно и по одному принципу.
Глубокую полировку проводят от одного до трех-четырех раз в год. В промежутках рекомендуют делать чистку лакокрасочного покрытия и (или) обычную полировку воском.
Частота полировки зависит от условий эксплуатации - место стоянки (гараж или улица), возраст и даже марка и модель (у каждого изготовителя свои особенности лакокрасочных покрытий).

Полировка кузова в профессиональной автомастерской - это гарантия качества результата. Но максимально эффективно это можно сделать с помощью профессиональных препаратов автохимии и автокосметики и если работу будет выполнять профессиональный мастер, использующий специнструмент.


Если у вас нет доверенного мастера для этой работы – на сайте mechanic.guide вы подберете автомастерскую всего в 3 клика.

Mechanic – ваш автогид в любой ситуации.

Made on
Tilda