ЭКСПЕРТ MECHANIC
Салонный фильтр автомобиля. Для чего нужен и когда менять?
Салонный автомобильный фильтр появился относительно недавно – впервые на серийную машину был установлен в 1991 году.
Многие водители пренебрегают этим устройством, так как считают его излишеством, что совершенно неправильно.

Давайте разберемся почему.

Фильтр очищает воздух, который поступает через систему отопления, вентилирования и кондиционирования. Он фильтрует воздух от таких загрязнений: пыль, грязь, пыльца растений, выхлопные газы, микроорганизмы. Это особо актуально для человека, страдающего аллергией. Помимо этого фильтр защищает испаритель кондиционера от всевозможных загрязнений.

Поскольку у фильтра ограниченный ресурс, необходимо следить за его состоянием и вовремя делать замену. Без замены фильтрующий элемент будет задерживать только механические примеси, а в остальном - будет бесполезен.

Чаще всего салонный фильтр расположен за или под бардачком. Его легко можно заменить. Другой вариант - под панелью приборов и туда уже не так просто добраться. А есть и машины, где фильтр находится под капотом, в специальных кассетах.
В настоящее время производители выпускают пять типов изделий:

  • Обычный (барьерный) – делают из синтетической бумаги или волокна. Очищает от частиц пыли и сажи, цветочной пыльцы и других аллергических раздражителей. Выполняет лишь механическую очистку воздуха и не препятствует попаданию в салон неприятных запахов.

  • Угольный - в состав входит активированный уголь, который поглощает вредные соединения. Обладает бактерицидными и антиаллергенными свойствами. Это позволяет остановить развитие бактерий в системе вентиляции автомобиля. По фильтрующим свойствам лучше обычного.
  • Угольный со специальным покрытием (с антиоксидантной опцией) - одна сторона покрыта угольным слоем, а с вторая - полифенолом.
  • Электретного типа – состоит из барьерного и электрического слоя. Заряд на электрическом слое очищает воздух почти от всех примесей. Изготовители заявляют очистку воздуха на 99% при диаметре частиц 5-100 мкм и до 60-70% при более мелких частицах (от 0,3 до 1 мкм).
  • Комбинирующие устройства – сочетают несколько вариантов очистки.

    Самые распространенные на рынке - обычные и угольные.
Основная причина замены фильтра - появление на поверхности фильтрующего материала микрофлоры (бактерий, микроорганизмов и разных видов грибков).
Рекомендации от производителей - делать замену каждые 10000 километров. При эксплуатации автомобиля больше в городских условиях, можно менять через 5000-7000 километров. Бывают устройства, которые выдерживают 25000-30000 километров без замены.

Однако точных сроков замены фильтров салона в принципе не существует. Ведь срок службы больше зависит от условий эксплуатации автомобиля и от того, как часто работает «печка» и система кондиционирования. Лучше всего не смотреть на пробег, а производить замену раз в полгода. Тогда можно быть точно уверенным, что фильтрующий элемент работает исправно.

В некоторых случаях салонный фильтр можно заменить самостоятельно. Но если не хотите заниматься заменой самостоятельно лучше обратиться к специалистам.
Критериями замены являются:
  • снижение эффективного функционирования системы вентиляции, при работе на максимуме
  • загрязнение воздуха в салоне и появляется пыль
  • наличие стойкий неприятный запах внутри автомобиля
  • скапливается водяной конденсат на внутренних поверхностях стекол.
Подобрать воздушный фильтр самостоятельно можно здесь

А если у вас нет доверенного мастера для этой работы – в разделе
СТО вы найдете автомастерскую всего в 3 клика.

Mechanic – ваш автогид в любой ситуации.
Made on
Tilda